ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (BMS)LFP ಮತ್ತು ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (NCM/NCA) ಸೇರಿದಂತೆ ಲಿಥಿಯಂ-ಐಯಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್‌ನಂತಹ ವಿವಿಧ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಅತಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಅದರ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಹೊರಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಂತೆ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹು ಸರಣಿಯ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ (ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳು), BMS ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೋಶಗಳ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. BMS ವಿಫಲವಾದಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿರಬಹುದು.
1. ಓವರ್ಚಾರ್ಜ್ ಅಥವಾ ಓವರ್-ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್
ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು BMSis ನ ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ (NCM/NCA) ನಂತಹ ಅಧಿಕ-ಶಕ್ತಿ-ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಅವು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇಗೆ ಒಳಗಾಗುವ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಸ್ಫೋಟ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆಯು ಜೀವಕೋಶಗಳಿಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಜೀವಕೋಶಗಳಲ್ಲಿLFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಇದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಆಳವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಗಳ ನಂತರ ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಬಹುದು. ಎರಡೂ ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು BMS ವಿಫಲವಾದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
2. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ
ಟರ್ನರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು (NCM/NCA) ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತವೆ, LFP ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡೂ ವಿಧಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ BMS ಬ್ಯಾಟರಿಯ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುರಕ್ಷಿತ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. BMS ವಿಫಲವಾದರೆ, ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು, ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಎಂಬ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸರಣಿ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಸರಣಿಯ ಕೋಶಗಳಿಂದ (ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟ್ರಿಂಗ್‌ಗಳು) ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ ಒಂದು ಕೋಶದಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಕೋಶಕ್ಕೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ, ಇದು ದುರಂತದ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ, ಈ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಶಕ್ತಿಯ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕೋಶಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ತೀವ್ರ ಪರಿಣಾಮಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
3. ಬ್ಯಾಟರಿ ಕೋಶಗಳ ನಡುವೆ ಅಸಮತೋಲನ
ಮಲ್ಟಿ-ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಪ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಕೋಶಗಳು ಸಮತೋಲಿತವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು BMS ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. BMS ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಕೋಶಗಳು ಅಧಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಇತರವು ಕಡಿಮೆ ಚಾರ್ಜ್ ಆಗಿರುತ್ತವೆ. ಬಹು ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಅಸಮತೋಲನವು ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅತಿಯಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲಾದ ಜೀವಕೋಶಗಳು ಅತಿಯಾಗಿ ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ದುರಂತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
4. ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆಯಾದ ದಕ್ಷತೆ
ವಿಫಲವಾದ BMS ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ವೋಲ್ಟೇಜ್, ತಾಪಮಾನ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್‌ನ ಸರಿಯಾದ ನಿರ್ವಹಣೆಯಿಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಅಥವಾ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಶಕ್ತಿಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ-ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತಿಗಳು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಹಠಾತ್ ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವು ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ ತ್ರಯಾತ್ಮಕ ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ಯಾಕ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು, ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಚಾಲನಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-23-2024
